“鋼鐵巨人”成功落戶泉州灣——“秦航工82”圓滿完成兩只鋼套箱落駁、吊裝任務(wù)
2019-09-03
2019年3月25日，福廈高鐵泉州灣跨海大橋鋼套箱吊裝工地，掌聲雷動(dòng)！經(jīng)過(guò)“秦航工82”的精準(zhǔn)指揮，一個(gè)3層樓高， 2個(gè)籃球場(chǎng)大的“鋼鐵巨人”安全、穩(wěn)固地吊放到位，至此，大橋76、77號(hào)兩個(gè)主橋墩鋼套箱均成功落戶在泉州灣！
福廈高鐵是國(guó)內(nèi)首條跨海高鐵，其修建對(duì)中國(guó)高速鐵路發(fā)展具有里程碑意義。該項(xiàng)目位于福建省沿海地區(qū)，北起福州市，南至廈門市和漳州市。為實(shí)現(xiàn)主墩安全、高效、經(jīng)濟(jì)化施工，承臺(tái)施工的擋水、擋浪、模板結(jié)構(gòu)物采用單壁鋼吊箱結(jié)構(gòu)，作用主要是通過(guò)四面壁板和后期澆筑的封底砼形成圍堰，變海洋施工為陸域施工，為承臺(tái)施工提供干作業(yè)環(huán)境。
我司承接了76#、77#兩個(gè)主橋墩鋼套箱落駁、沉放任務(wù)。該套箱長(zhǎng)41.9米、寬27.9米，高10.47米，足有3層樓高、面積有兩籃球場(chǎng)大、自重達(dá)517.7噸。施工前，“秦航工82”做了精心準(zhǔn)備：落實(shí)專人檢查關(guān)鍵性設(shè)備，全體參戰(zhàn)人員多次認(rèn)真研究施工方案，將工藝細(xì)化、職責(zé)落實(shí)，并進(jìn)行了詳細(xì)的安全、技術(shù)交底，使每個(gè)施工環(huán)節(jié)都熟記于胸……
吊裝過(guò)程中，“秦航工82”全體人員全神貫注、精心操作，克服了海風(fēng)、波浪、浮力等諸多不利因素，準(zhǔn)確無(wú)誤地將鋼套箱穿過(guò)24根φ3000的鋼護(hù)筒，使“鋼鐵巨人”安全、穩(wěn)固地沉放到位，為后續(xù)圍堰封底、主墩承臺(tái)及墩身施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
